基于剛?cè)狁詈夏Ｐ偷恼嚻巾樞云ヅ鋬?yōu)化

摘要： 以提升某純電動(dòng)汽車的平順性為目的，在ADAMS中搭建了基于剛?cè)狁詈夏Ｐ偷恼嚩囿w動(dòng)力學(xué)模型，將模型應(yīng)用于ADAMS/Ride模塊中的四立柱仿真試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行平順性仿真實(shí)驗(yàn)，對(duì)照實(shí)車在標(biāo)準(zhǔn)四立柱臺(tái)架上的道路模擬實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證仿真模型的有效性。選取前、后懸架系統(tǒng)的彈簧剛度和減振器阻尼特性為設(shè)計(jì)變量，采用中心組合設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)得到平順試驗(yàn)方案，使用整車多體動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行平順性試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果數(shù)... （共8頁）