高速鐵路隧道并行引水隧洞段爆破掏槽區(qū)振動(dòng)效應(yīng)數(shù)值模擬與現(xiàn)場驗(yàn)證

摘要： 在近接爆破施工時(shí),爆破施工不可避免會(huì)給既有建(構(gòu))筑物帶來振動(dòng)危害。依托深汕鐵路SSSG-8標(biāo)龍崗隧道并行東江水源工程碧嶺隧洞施工案例,通過現(xiàn)場實(shí)測、理論回歸以及數(shù)值模擬等方式開展并行段隧道爆破振動(dòng)控制研究。選取并行段巖性一致斜井區(qū)域開展單孔激發(fā)試驗(yàn),通過回歸擬合弱風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖地層的薩道夫斯基公式,并根據(jù)引水隧洞并行關(guān)系與安全振速控制標(biāo)準(zhǔn)得到龍崗隧道掏槽區(qū)最大單段齊爆藥量。通... （共8頁）