含水率影響下路基壓實(shí)多場(chǎng)耦合數(shù)值模擬

摘要： 研究目的：智能壓實(shí)作為新興技術(shù)已開始應(yīng)用于路基工程中，并為施工建設(shè)帶來了巨大便利。但研究和實(shí)踐表明，未考慮土體含水率的制約因素已成為影響智能壓實(shí)測(cè)試結(jié)果精度的主要原因之一。利用電阻率測(cè)試方法實(shí)現(xiàn)土體含水率的實(shí)時(shí)檢測(cè)，本文模擬在振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪上安裝測(cè)試電極，建立路基土體的流-固-電耦合分析模型，對(duì)不同含水率、激振力條件下的路基變形及電場(chǎng)分布規(guī)律開展研究。研究結(jié)論：（1）推導(dǎo)得出... （共7頁(yè)）