飛機(jī)液壓剎車系統(tǒng)的自激振動(dòng)分析與抑制

摘要： 飛機(jī)液壓剎車系統(tǒng)為壓力控制系統(tǒng)，采用壓力伺服閥將剎車指令轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的輸出壓力，驅(qū)動(dòng)剎車作動(dòng)器進(jìn)行剎車。某型飛機(jī)剎車系統(tǒng)遇到壓力振蕩問題，存在周期性的壓力波動(dòng)，嚴(yán)重影響剎車系統(tǒng)的控制性能。建立飛機(jī)液壓剎車系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，開展振動(dòng)原理分析，提出振動(dòng)機(jī)理為一種含有正反饋的閥-管路系統(tǒng)非線性自激振動(dòng)。采用龍格庫(kù)塔法對(duì)建立的微分方程數(shù)學(xué)模型求解計(jì)算，得到相軌跡為穩(wěn)定的極限環(huán)，即自激振動(dòng)。提... （共9頁(yè)）