高線速度齒輪副噴油冷卻特性分析

摘要： 齒輪線速度越高，摩擦生熱現(xiàn)象越顯著，不利于齒輪壽命和效率提升。因此，需要開展高線速度下齒輪副的噴油冷卻特性分析，探究最佳的冷卻參數(shù)?；贖ertz接觸理論和齒輪嚙合特點(diǎn)，求解了齒面平均接觸應(yīng)力、相對(duì)滑動(dòng)速度和摩擦因數(shù)；根據(jù)生熱理論，得到了高線速度下齒面平均熱流密度；進(jìn)而將齒面熱流密度作為邊界條件，建立了節(jié)圓線速度達(dá)120 m/s的高速齒輪噴油冷卻特性仿真模型；探究了噴油速度、噴... （共7頁(yè)）

高速齒輪 噴油潤(rùn)滑 熱流耦合 冷卻特性