基于響應面法的4.1 MN液壓爬升機構多目標優(yōu)化設計

摘要： 以門式液壓吊裝系統(tǒng)中的主要承重核心——液壓爬升機構為研究對象，針對液壓爬升機構在承重4.10 MN后，出現不同程度的應力、形變以及幾何結構質量較大的問題，在保證結構滿足強度要求的情況下，利用SolidWorks軟件進行三維建模，并結合ANSYS軟件搭建仿真分析平臺。以楔塊、錨塊的角度與楔塊、錨塊、方鋼的厚度為設計變量，以液壓爬升機構的最大應力、最大變形和質量為響應，基于響應面利... （共7頁）