隧道爆破地震作用下燃?xì)夤艿绖?dòng)力響應(yīng)規(guī)律研究

摘要： 以北京地鐵11號(hào)線金頂街站C出入口橫通道爆破工程為背景，采用有限元軟件LS-DYNA對(duì)鄰近燃?xì)夤艿兰暗乇硗馏w的爆破動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析，結(jié)合管道及上方地表振動(dòng)速度監(jiān)測結(jié)果，驗(yàn)證了數(shù)值模型的有效性。在此基礎(chǔ)上，建立隧道下穿燃?xì)夤艿罃?shù)值模型，分析不同掏槽孔延期時(shí)間、單孔藥量、土體性質(zhì)對(duì)管道振動(dòng)特征和動(dòng)應(yīng)力分布的影響。研究結(jié)果表明：數(shù)值模型與現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果相比，峰值振速的相對(duì)誤差未超過... （共11頁）