基于RPC的同相供電系統(tǒng)供電運(yùn)行能量多維控制研究

摘要： 為確保高速鐵路安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，提出高速鐵路同相供電系統(tǒng)供電運(yùn)行能量多維控制方法。分析供電系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)與供電過程，利用潮流控制器補(bǔ)償該系統(tǒng)功率，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行；結(jié)合三相不平衡程度、電壓電流波形畸變等指標(biāo)構(gòu)建運(yùn)行能量的最佳負(fù)載模型，使傳輸能量損失降到最低；經(jīng)過對(duì)2個(gè)供電臂電流的有功與無功補(bǔ)償，消除負(fù)序電流；制定鐵路功率調(diào)節(jié)器控制策略，獲得降壓變壓器變化情況，保障直流側(cè)電壓穩(wěn)... （共7頁(yè)）