計及列車節(jié)能運行影響的城軌儲能系統(tǒng)最優(yōu)化容量配置

摘要： 優(yōu)化設(shè)計列車運行曲線并合理配置超級電容儲能是解決城軌牽引供電系統(tǒng)能量損耗大、功率沖擊顯著的有效方案。列車運行曲線會直接決定列車的當前運行狀態(tài)，一方面通過調(diào)整牽引電機的工作效率改變供電系統(tǒng)的整體能耗，一方面通過調(diào)節(jié)列車牽引過程與再生制動過程間的功率差優(yōu)化儲能容量配置?？紤]到以上兩方面因素的相互制約，本文提出了一種綜合的城軌儲能系統(tǒng)最優(yōu)化容量配置方法，旨在兼顧列車節(jié)能運行和降低儲能... （共12頁）