動(dòng)車(chē)組列控車(chē)載子系統(tǒng)故障機(jī)理建模與分析

摘要： 針對(duì)傳統(tǒng)Petri網(wǎng)(P/T系統(tǒng))無(wú)法根據(jù)后繼標(biāo)識(shí)確定系統(tǒng)失效部位的問(wèn)題，采用著色Petri網(wǎng)(Colored Petri Net, CPN)建立動(dòng)車(chē)組列控車(chē)載子系統(tǒng)的故障傳播模型。首先，通過(guò)CPN與傳統(tǒng)Petri網(wǎng)理論的對(duì)比說(shuō)明采用CPN建模的可行性。其次，根據(jù)車(chē)載子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作模式建立故障樹(shù)模型，并通過(guò)Petri網(wǎng)描述故障樹(shù)邏輯門(mén)事件之間的邏輯關(guān)系，給出故障樹(shù)的Pe... （共10頁(yè)）