基于幅流風(fēng)機(jī)的地鐵車廂乘員微環(huán)境及熱舒適性研究

摘要： 為優(yōu)化地鐵車廂內(nèi)熱流場(chǎng)環(huán)境，提升地鐵車廂乘員的熱舒適性，深入探究幅流風(fēng)機(jī)不同性能參數(shù)對(duì)地鐵車廂內(nèi)氣流分布和乘員熱舒適性的影響機(jī)制。首先以某B型地鐵車廂乘員為研究對(duì)象，綜合考慮乘員氣流舒適感和熱感，提出聯(lián)合應(yīng)用DR-Berkeley熱舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)；然后，使用Stolwijk人體熱調(diào)節(jié)生理模型，搭建幅流風(fēng)機(jī)三維模型和地鐵車廂整體仿真模型；最后，通過(guò)CFD軟件STAR-CCM+，使... （共9頁(yè)）