基于兩階段魯棒優(yōu)化的軌道交通自洽能源系統(tǒng)新能源-儲(chǔ)能規(guī)劃配置

摘要： “雙碳”戰(zhàn)略和“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略使得軌道交通系統(tǒng)向著高效能、高彈性和綠色化的方向發(fā)展。軌道交通系統(tǒng)自身具有豐富的資源，通過在其路域鋪設(shè)新能源，并根據(jù)需要配置儲(chǔ)能，構(gòu)建軌道交通自洽能源系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的資產(chǎn)能源化，助力系統(tǒng)向綠色化方向演進(jìn)。但隨機(jī)性軌道交通負(fù)荷與隨機(jī)性新能源出力相交織，使得軌道交通自洽能源系統(tǒng)的規(guī)劃配置面臨難題。為此，該文構(gòu)建了軌道交通路域風(fēng)力、光伏以及牽引負(fù)荷的不... （共11頁(yè)）