振動(dòng)碾壓過(guò)程中鐵路路基三維振動(dòng)場(chǎng)分布規(guī)律研究

摘要： 路基填料的壓實(shí)質(zhì)量是運(yùn)營(yíng)期車輛在循環(huán)荷載下安全運(yùn)營(yíng)的重要保障，而壓路機(jī)的自重與激發(fā)振動(dòng)波的協(xié)同效應(yīng)則是實(shí)現(xiàn)填料有效壓實(shí)的核心要素。因此，揭示碾壓過(guò)程中振動(dòng)波的三維振動(dòng)場(chǎng)分布規(guī)律對(duì)于提高壓實(shí)質(zhì)量具有決定性意義。通過(guò)建立振動(dòng)壓路機(jī)-填料耦合有限元數(shù)值仿真模型，揭示振動(dòng)波在路基中三維方向傳播規(guī)律，構(gòu)建鐵路路基振動(dòng)場(chǎng)理論分布方程；依據(jù)振動(dòng)壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，建立振動(dòng)碾壓過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)分布方程... （共9頁(yè)）