基于再生制動(dòng)能高效利用的列車運(yùn)行方案優(yōu)化

摘要： 隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，列車運(yùn)行能耗問(wèn)題已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)的節(jié)能控制方法在大規(guī)模列車智能協(xié)同方面存在一定的局限性。為了優(yōu)化總體能耗，尤其是有效利用再生制動(dòng)能，研究提出了一種結(jié)合微觀列車駕駛策略與宏觀列車運(yùn)行方案的優(yōu)化求解框架。通過(guò)考慮列車運(yùn)行過(guò)程中發(fā)車、站間操縱及停站等關(guān)鍵因素，深入刻畫列車在單向運(yùn)行過(guò)程中的全鏈路控制環(huán)境，構(gòu)建多列車協(xié)同工況優(yōu)化模型。引入一種多列車... （共12頁(yè)）