鐵路旅客列車運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整與優(yōu)化問題研究綜述

摘要： 列車運(yùn)行計(jì)劃是鐵路部門依據(jù)實(shí)際運(yùn)營需求對(duì)現(xiàn)有列車進(jìn)行排班布局的預(yù)設(shè)開行計(jì)劃，是鐵路部門組織列車于何時(shí)何地正常運(yùn)轉(zhuǎn)的憑據(jù)。研究對(duì)列車運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整優(yōu)化的必要性、影響因素及應(yīng)用情景進(jìn)行闡述，并基于2種運(yùn)營情景(正常運(yùn)營狀況及突發(fā)事件狀況)下的模型構(gòu)建過程，對(duì)涉及的目標(biāo)函數(shù)、約束條件及算法設(shè)計(jì)，開展國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述，羅列典型的約束條件設(shè)定形式，并對(duì)部分研究成果進(jìn)行對(duì)比分析。最后，針對(duì)... （共15頁）

列車運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整優(yōu)化研究綜述模型架構(gòu)求解算法