基于高速鐵路車站分類的到發(fā)線運用沖突識別方法研究

摘要： 為了提高高速鐵路運輸組織管理水平和信息化水平，保障列車運用計劃的準確無誤和沖突快速識別檢測，對高速鐵路車站到發(fā)線運用沖突識別檢測方法展開研究。首先根據(jù)車站站場結構，明確車站內到發(fā)線的有效到達、出發(fā)進路，列車作業(yè)類別以及相關進路之間的沖突關系，再運用到發(fā)線沖突識別方法，按照“進路關系判別—沖突列車初步篩選—明確檢測列車是否沖突及沖突類別”的步驟對車站內接、發(fā)車進路進行時、空雙維度... （共8頁）