基于弱化緩沖算法與CRITIC法的車(chē)站技術(shù)作業(yè)時(shí)間研究

摘要： 在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，列車(chē)的在站技術(shù)作業(yè)時(shí)間是車(chē)站進(jìn)行高效運(yùn)營(yíng)管理、確保各項(xiàng)作業(yè)安全的重要保證，亦是準(zhǔn)確計(jì)算車(chē)站通過(guò)能力的根本依據(jù)。而人為因素或突發(fā)狀況的存在，勢(shì)必會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)原始數(shù)據(jù)寫(xiě)實(shí)的準(zhǔn)確性，進(jìn)而干擾車(chē)站技術(shù)作業(yè)時(shí)間的確定。因此，從接車(chē)作業(yè)時(shí)間分析入手，采用灰色理論中的弱化緩沖算法，對(duì)波動(dòng)較大的原始數(shù)據(jù)序列進(jìn)行平穩(wěn)化處理，降低原始數(shù)據(jù)中隨機(jī)擾動(dòng)因素對(duì)作業(yè)時(shí)間確定的不利影響。同時(shí)結(jié)... （共8頁(yè)）