基于虛擬編組的城市軌道交通列車開行方案研究

摘要： 為了匹配城市軌道交通存在的客流時空分布不均衡現(xiàn)象，改善乘客滿意度及企業(yè)運營成本，提出一種基于虛擬編組的城市軌道交通開行方案模型。模型兼顧乘客和企業(yè)的利益，以乘客等待時間和車輛走行距離之和最小為目標，考慮因素包括列車滿載率、可用車輛數(shù)、可用列車數(shù)等，以虛擬聯(lián)掛/解編站位置、列車發(fā)車頻率和列車編組數(shù)作為決策變量，建立雙目標整數(shù)非線性規(guī)劃模型，通過線性化和歸一化處理后，以某城軌線路為... （共10頁）