基于空間譜的鋼軌波磨識(shí)別技術(shù)研究

摘要： 伴隨軌道車(chē)輛運(yùn)行里程的增加和運(yùn)行速度的提升，輪軌間的異常磨耗也逐漸凸顯，為及時(shí)了解鋼軌表面波浪形磨耗的存在現(xiàn)狀，對(duì)波磨的波長(zhǎng)及波深的識(shí)別研究成為一類(lèi)重要的研究方向。目前列車(chē)變速下的波磨波長(zhǎng)識(shí)別方法有所欠缺，基于加速度二次積分的波磨波深識(shí)別方法由于零點(diǎn)漂移問(wèn)題也存在計(jì)算結(jié)果不夠準(zhǔn)確的問(wèn)題。使用空間譜代替時(shí)間譜采集和處理列車(chē)軸箱加速度數(shù)據(jù)，對(duì)波磨波長(zhǎng)計(jì)算公式進(jìn)行改進(jìn)，避免速度變化對(duì)... （共6頁(yè)）