外圈故障狀態(tài)下動車組軸箱軸承振動響應(yīng)影響因素分析

摘要： 針對軸箱軸承故障下的動力學(xué)響應(yīng)問題，將滾子設(shè)為剛性體，其他部件設(shè)為柔性體，構(gòu)建了帶外滾道剝落故障的雙列圓錐滾子軸承的剛?cè)狁詈嫌邢拊Ｐ停芯苛斯收铣叽?、故障位置以及載荷變化對軸承動態(tài)響應(yīng)的影響。結(jié)果表明：剛?cè)狁詈夏Ｐ图雀纳屏巳珓傂泽w振動響應(yīng)偏大的問題，又避免了全柔性體計算時間過長的缺點(diǎn)；軸承的故障尺寸越大，故障位置越接近承載區(qū)，軸承載荷越大，振動信號顯示出的故障特征越明顯，故障... （共7頁）