基于機(jī)會(huì)約束的貫通式同相牽引供電系統(tǒng)分布式優(yōu)化運(yùn)行策略

摘要： 貫通式同相牽引供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電氣化鐵路“源-網(wǎng)-儲(chǔ)-車”靈活運(yùn)行，然而列車負(fù)荷功率不確定性強(qiáng)與集中式調(diào)度同步性要求高，使得系統(tǒng)內(nèi)多牽引所協(xié)調(diào)運(yùn)行面臨巨大挑戰(zhàn)。該文首先基于儲(chǔ)能、潮流控制器運(yùn)行特性，構(gòu)建多座牽引所構(gòu)成的貫通式同相牽引供電系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型；其次，以牽引負(fù)荷功率為隨機(jī)變量，形成刻畫運(yùn)行不確定性的潮流機(jī)會(huì)約束條件，采用場景法將機(jī)會(huì)約束轉(zhuǎn)化為確定性約束求解，以電壓不平衡補(bǔ)償、... （共12頁）