基于電磁響應(yīng)的鋼軌表面脫碳層無(wú)損檢測(cè)研究

摘要： 高速鐵路用鋼軌在熱軋成型過(guò)程中發(fā)生表面材料組織氧化，形成脫碳層。脫碳會(huì)降低鋼軌基體強(qiáng)度、硬度和耐磨性，導(dǎo)致表面裂紋的萌生和擴(kuò)展，極易引發(fā)鋼軌服役期斷裂。為尋找一種鋼軌脫碳層的無(wú)損檢測(cè)方法，該文通過(guò)COMSOL有限元模擬與實(shí)驗(yàn)研究，通過(guò)熱處理U71Mn鋼軌試樣后不同的保溫時(shí)長(zhǎng)得到不同的脫碳層厚度，并采用多頻電磁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)表征，研究鋼軌鐵素體和珠光體對(duì)電磁信號(hào)的響應(yīng)機(jī)制。結(jié)果表明... （共6頁(yè)）