高速列車制動摩擦塊表面微織構影響粘滑振動的有限元及試驗研究

摘要： 高速列車在制動過程中出現(xiàn)的低頻粘滑振動現(xiàn)象給制動系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性構成了極大的挑戰(zhàn)，因此，降低或抑制制動過程中的粘滑振動對于提高列車安全運營具有重要意義。為此，通過在摩擦塊表面設計了一系列不同數(shù)量的平行微織構，并結合有限元仿真和試驗分析，研究了其對粘滑振動的抑制效果。結果表明，表面微織構能改善盤/塊界面接觸狀態(tài)，增加實際接觸面積，使接觸應力分布均勻，降低磨損并提高界面貼合穩(wěn)定... （共11頁）