基于足尺試驗(yàn)的地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)劣化機(jī)理研究

摘要： 為探究不同荷載狀態(tài)下地鐵盾構(gòu)隧道劣化差異，采用足尺試驗(yàn)對(duì)比分析各類荷載作用下盾構(gòu)管片的劣化演變規(guī)律，總結(jié)盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)劣化表征。研究結(jié)果表明：加卸載狀態(tài)對(duì)盾構(gòu)管片的主要影響是打破受力平衡，并改變約束條件，從而改變劣化演變歷程，管片的收斂變形、應(yīng)力變化在對(duì)稱加卸載下呈完全相反的發(fā)展態(tài)勢(shì)；非對(duì)稱卸載末期管片最大正負(fù)收斂值位于90°和180°處，螺栓應(yīng)力存在多極化轉(zhuǎn)變，混凝土裂隙集中在... （共9頁）