軌道車輛非平穩(wěn)振動(dòng)載荷等效譜組構(gòu)造方法研究

摘要： 基于頻域法的軌道車輛非平穩(wěn)振動(dòng)載荷下結(jié)構(gòu)件疲勞分析，通常是從功率角度構(gòu)造一個(gè)與非平穩(wěn)振動(dòng)載荷等效的功率譜密度(PSD)作為輸入，但單個(gè)PSD無(wú)法表征其峭度信息，導(dǎo)致分析結(jié)果與實(shí)際存在較大誤差。為此，提出構(gòu)造一組PSD(等效譜組)等效于非平穩(wěn)振動(dòng)載荷方法。推導(dǎo)出非平穩(wěn)振動(dòng)載荷統(tǒng)計(jì)量的頻域分布表達(dá)式；構(gòu)造以功率與峭度的頻域分布特性為約束條件的方程組，其最優(yōu)解即為等效譜組；對(duì)比分析軌... （共9頁(yè)）