基于多目標(biāo)函數(shù)的鋼軌打磨廓形優(yōu)選研究

摘要： 針對CR400BF和CRH5動車組6～8 Hz主頻車體抖動問題，從改善輪軌關(guān)系角度出發(fā)，分別建立車輪踏面和鋼軌廓形樣本庫，通過確定目標(biāo)函數(shù)和設(shè)置邊界條件求解得到優(yōu)選鋼軌廓形。建立實參數(shù)車輛-軌道剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型和輪軌接觸彈塑性有限元模型，通過仿真分析對比優(yōu)選鋼軌廓形和60N廓形的等效錐度、動力學(xué)指標(biāo)和輪軌接觸應(yīng)力。按優(yōu)選鋼軌廓形進(jìn)行鋼軌打磨試驗，結(jié)果表明：優(yōu)選鋼軌廓形與磨耗車... （共9頁）