鐵路空車動態(tài)調(diào)配優(yōu)化

摘要： 作為鐵路運(yùn)輸組織領(lǐng)域中的一個重要分支，鐵路空車調(diào)配影響著車站的裝車效率、貨物列車正晚點運(yùn)行等指標(biāo)。結(jié)合列車運(yùn)行圖，構(gòu)建一個非線性整數(shù)規(guī)劃模型研究鐵路空車的動態(tài)調(diào)配問題，同時考慮空車數(shù)量不足造成的裝車延誤。模型以空車走行里程和裝車延誤造成的損失最小化為目標(biāo)函數(shù)，考慮空車流守恒、運(yùn)行線運(yùn)載能力、車站排空任務(wù)等約束。通過引入中間變量對模型中的非線性累加項進(jìn)行處理，從而方便使用商業(yè)求解... （共8頁）