材料層狀非均勻條件下的輪軌二維滾動接觸理論模型

摘要： 除有限元外，傳統(tǒng)輪軌滾動接觸理論計算模型均基于材料均勻假設，為研究材料性能在非均勻條件下的輪軌接觸問題，提出一種計算效率高于有限元的二維輪軌滾動接觸理論模型。通過接觸力學理論和分層模型，結(jié)合Fourier變換技術(shù)，得到存在非均勻?qū)拥匿撥壴诜ㄏ蜃饔昧ο碌奈灰苹窘?；通過積分和疊加原理，得到鋼軌表面存在非均勻?qū)訔l件下的輪軌接觸力；以存在脫碳層的鋼軌為例，分析鋼軌脫碳層對輪軌接觸力的... （共8頁）