基于互聯(lián)互通的城際鐵路線路間列車開行方案優(yōu)化方法

摘要： 我國主要都市圈城際鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模趨于完善，提升城際鐵路不同線路間互聯(lián)互通水平成為進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)效能、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量的需要。將基于互聯(lián)互通的城際鐵路線路間列車開行方案編制歸結(jié)為在一定互聯(lián)互通技術(shù)條件基礎(chǔ)上，綜合考慮互聯(lián)、互通2種客流輸送模式和開行擇站停跨線列車條件下列車交路和本、跨線列車開行頻率的綜合優(yōu)化問題。將候車時間、乘車時間、換乘走行時間作為客流的出行費(fèi)用組成部分，對客流OD按... （共10頁）