汽車運(yùn)輸船混動(dòng)系統(tǒng)和電站管理控制邏輯設(shè)計(jì)

摘要： 針對低速機(jī)帶定距槳并配置抱軸式勵(lì)磁軸帶發(fā)電機(jī)和小容量儲能電池的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以某汽車運(yùn)輸船為例，分析軸帶發(fā)電機(jī)的運(yùn)行條件和工況、勵(lì)磁電流的控制和調(diào)節(jié)、軸帶發(fā)電機(jī)和主發(fā)電機(jī)并車時(shí)儲能電池系統(tǒng)運(yùn)行和不運(yùn)行時(shí)的控制邏輯；利用儲能電池的充放電特性降低電網(wǎng)負(fù)荷的波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)削峰填谷的功能，降低了主發(fā)電機(jī)油耗和二氧化碳排放；在主機(jī)轉(zhuǎn)速變化導(dǎo)致軸帶發(fā)電機(jī)不能正常運(yùn)行的情況下，通過儲能電池... （共5頁）