數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下高速公路應(yīng)急無(wú)人機(jī)基站選址研究

摘要： 無(wú)人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用極大促進(jìn)了我國(guó)智慧高速公路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)基站作為系統(tǒng)核心組成部分其位置選擇對(duì)于系統(tǒng)功能發(fā)揮具有至關(guān)重要的作用，同時(shí)對(duì)整個(gè)高速公路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率和應(yīng)急處理能力也有著不可或缺的影響。創(chuàng)新性地針對(duì)無(wú)人機(jī)在續(xù)航能力和實(shí)時(shí)通信距離上的局限性，構(gòu)建了應(yīng)對(duì)高速公路不同路段事故風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)基站選址模型，并運(yùn)用貪婪隨機(jī)自適應(yīng)搜索算法進(jìn)行了優(yōu)化求解。通過(guò)算例分析和對(duì)建站數(shù)量的敏... （共7頁(yè)）