輪船最早用于內(nèi)河和沿海運(yùn)輸。內(nèi)陸和沿海鐵路運(yùn)輸發(fā)展以后,船舶運(yùn)輸仍以其價(jià)廉和運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)而保持其應(yīng)有的地位。特別是海峽兩岸間的交通運(yùn)輸是陸運(yùn)難以代替的。20世紀(jì)初,英國(guó)中部鐵路公司(Midland Railway Co.)就造了幾艘較大 (共 1450 字) [閱讀本文] >>
海量資源,盡在掌握
 輪船最早用于內(nèi)河和沿海運(yùn)輸。內(nèi)陸和沿海鐵路運(yùn)輸發(fā)展以后,船舶運(yùn)輸仍以其價(jià)廉和運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)而保持其應(yīng)有的地位。特別是海峽兩岸間的交通運(yùn)輸是陸運(yùn)難以代替的。20世紀(jì)初,英國(guó)中部鐵路公司(Midland Railway Co.)就造了幾艘較大 (共 1450 字) [閱讀本文] >>