(一) 曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)曲軸飛輪組 (圖2-49) 主要由曲軸、飛輪和一些附件組成。圖2-49 曲軸飛輪組1. 曲軸曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的機(jī)件之一。它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動(dòng)力,傳給底盤的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。同時(shí),驅(qū)...[繼續(xù)閱讀]

    配氣機(jī)構(gòu)是進(jìn)、排氣管道的控制機(jī)構(gòu),它按照汽缸的工作順序和工作過程的要求,準(zhǔn)時(shí)地開閉進(jìn)、排氣門,向汽缸供給可燃混合氣 (汽油機(jī))或新鮮空氣 (柴油機(jī))并及時(shí)排出廢氣; 當(dāng)進(jìn)、排氣門關(guān)閉時(shí),保證汽缸密封。(一) 配氣機(jī)構(gòu)的組成...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的形式不同,氣門傳動(dòng)組一般由凸輪軸、凸輪軸正時(shí)齒輪、挺柱、挺柱導(dǎo)管、推桿、搖臂和搖臂軸等零件組成。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),氣門傳動(dòng)組的主要作用是使進(jìn)、排氣門按照配氣相位規(guī)...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 氣門組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)氣門組如圖2-65所示,由氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、鎖片、氣門彈簧座等零件組成。圖2-65 氣門組1. 氣門氣門主要起控制進(jìn)、排氣管的開閉作用。氣門長時(shí)間在承受高溫、高壓、沖擊、潤滑困難的條件...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 配氣相位及氣門間隙1. 配氣相位發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中,為使進(jìn)氣充分,排氣干凈,進(jìn)氣門和排氣門均存在早開晚關(guān)的情況,進(jìn)氣門和排氣門的開啟持續(xù)時(shí)間也大于180°曲軸轉(zhuǎn)角。配氣相位是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門的開啟時(shí)刻和開啟...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 空氣供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成汽油機(jī)空氣供給系統(tǒng)的主要作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷需要,及時(shí)地將新鮮空氣送入進(jìn)氣管并與燃油充分混合,形成一定濃度的可燃混合氣進(jìn)入汽缸燃燒。電控汽油機(jī)空氣供給系統(tǒng)主要由空氣濾清器、空氣流...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成如圖2-90所示,電控汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的作用是通過位于油箱中電動(dòng)燃油泵將汽油加壓形成符合壓力和流量要求的清潔燃油送入噴油器,經(jīng)噴油器噴射霧化后與進(jìn)氣管中的新鮮空氣混合形成可燃混合氣。...[繼續(xù)閱讀]

    汽油是一種易揮發(fā)的液體,在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣,燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過程起重要作用的是活性炭罐儲(chǔ)存裝置,因?yàn)榛钚蕴坑形焦δ?當(dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí),燃油箱的汽油蒸...[繼續(xù)閱讀]

    柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)用于燃料的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作,并按柴油機(jī)各種不同工況的要求,定時(shí)、定量、定壓并以一定的噴油質(zhì)量噴入燃燒室,使其與空氣迅速且良好地混合和燃燒,最后將廢氣排入大氣。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由油箱、柴...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 柱塞式噴油泵的構(gòu)造柱塞式噴油泵一般由分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及泵體組成。1. 分泵分泵是噴油泵的泵油機(jī)構(gòu),多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中分泵的數(shù)量與柴油機(jī)汽缸數(shù)相等。分泵主要由柱塞偶件、柱塞彈簧、彈簧下座、出油閥偶件、...[繼續(xù)閱讀]