①排樣圖的繪制,可以先從平面展開開始,由右向左設計沖壓工位,然后根據具體情況逐步修正;②考慮增加模具強度必須的定位,連續(xù)拉深次數較多時,在首次拉深后加一備用空工位,以便增加拉深次數;③決定工序件攜帶的方法;④注意材...[繼續(xù)閱讀]

    1.擋料始用擋料銷　始用擋料銷用手推入工作位置,注意其在工作位置時,不能處于凸模之下,可參見圖2.2-3。側刃和擋塊　側刃在條料邊緣上切出缺口,被切過的部分條料能通過導料板開距較窄處,而未切過的條料不能進入。在缺口端面...[繼續(xù)閱讀]

    1.固定板級進模圖2.2-2是一副帶側刃定位的級進模,這種模具在凸模固定板7上,除了裝有落料凸模8及沖孔凸模9、10外,還裝有兩個側刃凸模16,每沖裁一次,側刃凸模均會沿條料側邊裁下一段長度與送料進距相等的窄條,這樣上模上升后,條...[繼續(xù)閱讀]

    1.覆蓋件的特點及分類覆蓋件一般是指汽車發(fā)動機、底盤、構成駕駛室和車身的薄鋼板異形體的表面零件和內部零件。覆蓋件和一般沖壓件相比,具有材料薄、形狀復雜、多為空間曲面、結構尺寸大和表面質量高等特點。在覆蓋件沖...[繼續(xù)閱讀]

    1.拉延模的典型結構拉延形狀復雜的覆蓋件必須采用雙動壓力機。這是由于:①單動壓力機的壓緊力不夠,一般有氣墊的單動壓力機其壓緊力僅等于壓力機壓力的20%～25%,而雙動壓力機的外滑塊壓力為內滑塊壓力的65%～70%;②單動壓力機...[繼續(xù)閱讀]

    1.修邊模的分類根據修邊鑲塊的運動方向,修邊?？梢苑殖梢韵氯?垂直修邊模　修邊鑲塊與壓力機一致作垂直運動,在設計拉延件時就考慮盡量采用這種垂直修邊模。斜楔修邊模　修邊鑲塊作水平或傾斜運動。它是將壓力機的上下運...[繼續(xù)閱讀]

    1.翻邊模的分類翻邊模是覆蓋件沖壓的關鍵工序之一。根據翻邊模的特點和復雜程度,翻邊模可分成六類:垂直翻邊?！》呁鼓：头叞寄Ｗ龃怪狈较蜻\動,這類沖模結構簡單,制件翻邊后包在凸模上,退料時要推翻邊的邊,但必須同時推...[繼續(xù)閱讀]

    組合沖模與普通沖模相比,其模具結構和沖壓方法均有一定的差別:①普通沖模當沖件更換時,模具也需更換。組合沖模卻具有一定的通用性,能夠適應一定尺寸范圍的加工需要;②除沖孔模外,組合沖模不像普通沖模有封閉的凸、凹模工...[繼續(xù)閱讀]

    組合沖模一般具有分解式和積木式等類型。1.分解式組合沖模其典型結構形式有下列幾種:①模具工作刃口的尺寸不變,完全依靠模具上附加的定位器控制和改變沖壓件形狀及尺寸。如圖2.4-1及圖2.4-2;②凸模、凹模采用可換式結構。如...[繼續(xù)閱讀]

    1.剪切模圖2.4-2所示為裁切直邊形狀坯料的剪切模。上模部分主要由上模體6、壓料板5、上刀片4構成。此外,在上模體6的兩端還固定有兩個導板7,它與下模鑲塊12的矩形缺口配合,以供沖壓時的引導和對模之用。圖2.4-2　剪切模1—下模體...[繼續(xù)閱讀]