
 德國鐵路開展無砟軌道研究始于20世紀60年代,1972年首次在Rheda車站試鋪了無砟軌道結構(又稱“Rheda型”)。1998年9月投入運營的柏林-漢諾威高速鐵路,設計時速280 km,線路全長264 km,其中無砟軌道190 km。設計速度330 km/h、運營速度300 km/h的 (共 3496 字) [閱讀本文] >>
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 德國鐵路開展無砟軌道研究始于20世紀60年代,1972年首次在Rheda車站試鋪了無砟軌道結構(又稱“Rheda型”)。1998年9月投入運營的柏林-漢諾威高速鐵路,設計時速280 km,線路全長264 km,其中無砟軌道190 km。設計速度330 km/h、運營速度300 km/h的 (共 3496 字) [閱讀本文] >>