甬江為浙省通商口岸之一,商業(yè)之繁盛除杭州省城外,在浙東西無(wú)與比倫者,商業(yè)興盛,故錢業(yè)亦隨之而發(fā)達(dá)。惟寧波錢商之習(xí)慣,多與他處不同,其最特異者,為各商家逐日收付款項(xiàng),均系過(guò)賬辦法(俗稱寧波為過(guò)賬碼頭),絕無(wú)現(xiàn)款之進(jìn)出,而...[繼續(xù)閱讀]
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甬江為浙省通商口岸之一,商業(yè)之繁盛除杭州省城外,在浙東西無(wú)與比倫者,商業(yè)興盛,故錢業(yè)亦隨之而發(fā)達(dá)。惟寧波錢商之習(xí)慣,多與他處不同,其最特異者,為各商家逐日收付款項(xiàng),均系過(guò)賬辦法(俗稱寧波為過(guò)賬碼頭),絕無(wú)現(xiàn)款之進(jìn)出,而...[繼續(xù)閱讀]
商業(yè)之興衰,與人口之多寡為正比例。吾甬十余萬(wàn)人民,商眾林立,進(jìn)出口貨之運(yùn)輸,水由巨輪直達(dá)滬江、溫州、臺(tái)州、象山、寧海、舟山、沈家門,以及普陀等處。陸由鐵道直達(dá)滬杭,及紹屬諸縣,交通便利,亦為商業(yè)繁盛原因之一。清道光...[繼續(xù)閱讀]
一、寧波金融市場(chǎng)的大概浙江有三大金融中心的城市:就是杭州、紹興和寧波,紹興是生產(chǎn)的區(qū)域,而寧波和杭州是近乎商業(yè)區(qū),尤其是在上海未開商埠之前,杭州和寧波都占有國(guó)際和國(guó)內(nèi)商業(yè)上的重要地位,若單以杭州和寧波相比較,則杭...[繼續(xù)閱讀]
(一)寧波金融業(yè)過(guò)去之概述寧波商業(yè),素稱鼎盛。遜清咸豐年間,上海市場(chǎng),尚未發(fā)達(dá),東南沿海商業(yè),寧波實(shí)執(zhí)牛耳,當(dāng)時(shí)流行市面之貨幣,除現(xiàn)銀外,厥惟銅錢。營(yíng)金融業(yè)者,多以錢為中心貨幣。鑄錢之銅,向多取給云南。洪楊難作,滇道阻絕...[繼續(xù)閱讀]
一、寧波的地位依據(jù)《南京條約》,寧波于1843年開埠,寧波位于姚江與甬江交匯距離江口鎮(zhèn)海13英里,距離上海124英里,可以通航2000噸級(jí)的輪船。舊寧波的街市周圍是15華里的城墻,有6個(gè)城門與城外相通,輪船公司、銀行、稅關(guān)、大商店集...[繼續(xù)閱讀]
寧波為浙東商埠之一,縣治曰鄞縣,全縣人口共六十七萬(wàn)余人,鄞縣本埠城廂內(nèi)外約占二十六七萬(wàn)人。位置在浙海之西濱,水陸交通,均頗便利。水道有甬江,西通慈溪、余姚,接于姚江再合曹娥而直達(dá)于紹興;東流入鎮(zhèn)??h界而出于海;東南...[繼續(xù)閱讀]
建設(shè)行政機(jī)關(guān)及建設(shè)委員會(huì)沿革鄞縣古為明州治,唐宋曾置市舶使司,以掌海舶互市事務(wù)。歷元明清,代有專官,惟所管止于稽征海舶,招徠遠(yuǎn)商。自海關(guān)設(shè)置后,遂廢甬東司一職。遜清道光年間,辟為通商口岸之一,以江北岸為外人居留處所...[繼續(xù)閱讀]
寧波之商港地位,自開埠后即逐漸下降;“五口通商”已失去其現(xiàn)實(shí)性而成為歷史上的名詞。過(guò)去以寧波為吞吐地之錢江上游以及皖贛等處,因滬杭、南潯、江南、浙贛各鐵路之完成而轉(zhuǎn)移其運(yùn)輸路線;寧波之貿(mào)易范圍,遂局促于鄞、鎮(zhèn)、...[繼續(xù)閱讀]
歲癸酉,予纂鄞志;志為類六,其六曰《工程志》,兼載建筑圖表。同人鮮能善其事,予乃招周生尹卿承其乏。尹卿為予曩任教寧波工校時(shí)機(jī)械科學(xué)生,而亦稔知土木術(shù),工于計(jì)算及繪事;且資材敏慧,酷嗜文藝,試輒冠曹偶,故予即議論,人皆以...[繼續(xù)閱讀]
民國(guó)始,內(nèi)戰(zhàn)頻仍。寧波地處海隅,非兵家必爭(zhēng)城池,得幸免蹂躪,故一直保持小康局面。益以社會(huì)崇尚勤樸,民風(fēng)務(wù)實(shí)守信,生活乃自成一格。訓(xùn)至民國(guó)廿六年八一三滬戰(zhàn)暴發(fā),全國(guó)奮起抗敵,使偏安保守的寧波,亦受到逆風(fēng)惡浪的沖擊,社會(huì)...[繼續(xù)閱讀]